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| 想使愛車多干活，少生病，日常維護是必不可少的，首先，在隨車吊的氣路方面，增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量，減少發動機進氣阻力，這是對發動機進氣部分提升的目標，通常人們的方法都是直接更換原裝位的高流量，并且加裝風爆貼，放在進氣盒內就可以通過它自己本身的能量起到釋放的用途，將進入后的空氣一連團團的分解后，在內部將會產生大量的負離子空氣，將原來的亂七八遭的空氣變成有序的開始運動，并且會發動機達到燃燒的狀態，這種原理會使發動機在原有的基礎上轉速更快，動力更好，不過，在氣路這方面，廣大車主要謹記，特別要在磨合期時要更多注意，要做到勤維護。 隨車吊的油路方面，油路是汽車通過小噴嘴被霧化后隨著空氣不斷進入發動機內部的，而汽車的霧化程度在一定的狀態下決定了它與空氣之間的混合狀態，所以，在這方面，車主要了解隨車吊的組成及日常維護，不然，即使知道隨車吊油路的原理，對維護一竅不通的話，也無及于事，汽油霧化得越好，就越有利于與空氣混合并充分燃燒。在針對油路的眾多改裝方式中，加裝物理式燃油增壓器是一個行之有效方法，增加汽油流速噴油更細化。Z—新采用稀有元素能量膠圈，經發動機加熱后，釋放出遠紅外線將集流過的燃油分子團‘分解’成單個分子，噴油嘴的汽油霧化效果更好。 電路也不可小視的一大維護區域，當隨車吊在作業或行駛時，內部的多種電子設備都在同時運轉，引擎電力被（空調，音響，燈光，電動窗等）分散，俗稱‘搶電’容易造成各個傳感器收發信號不準時，保養汽車電力系統優為重要，原本是通過蓄電池來補充電能，可是電瓶的放電速度跟不上，電瓶供給發動機用電的穩定性、火花塞的點火效率、點火線導電能力以及正負電壓的平衡，都對發動機動力有很大的影響。 在遇到積水或坑塵路面時，隨車吊駕駛人員要特別注意隨車吊電路方面是否正常，只有減少積碳，發動機廢氣排放少時，發動機內部的燃燒才會更加充分。只要各位廣大的隨車吊車主在行駛或保養時能按照以上幾種方法實行，想信您的隨車吊定會掙錢多、效率高！ |
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