近年來工程車前景黯淡、物流車不逐漸不太景氣，但是像隨車吊這種適應于物流+工程領域的特種車卻越來越滋潤，掙錢能力凸顯，網上也有一些用戶說到自己隨車吊的收益時，一些跑長途的司機都驚嘆還沒他掙的多。那么對于一個準備加入隨車吊行業的個人和小型企業該如何選購一臺物美價廉的掙錢小鋼炮呢？
 
一、吊機品牌：選當地保有量大的品牌
吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 
二、吊機出桿方式：各有優勢，按需選擇
Z后說說吊機，首先是出桿方式，有234（5）一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，優點就是帶載伸縮有力，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
 
三、卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚
卷揚，目前常見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，第二種液壓絞車價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，維修費用也低，使用起來也基本能達到要求。
 
四、減速機/操作閥/支腿等的選擇 合適就好
回轉減速機分為蝸輪蝸桿和行星齒輪兩種。渦輪蝸桿式的結構簡單，造價低，維修便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，質量相對比較可靠，缺點就是不易維修，出問題一般直接換總成。
液壓閥鎖：能選進口的就不要選配國產的。
前支腿：主要伸出的跨距，越大越好，垂直支腿有方形護套的更好。
后支腿：有固定式只有垂直支腿的，也有單腔和雙腔水平伸縮的，根據吊機噸位匹配，盡量配好的。而且后支腿各廠家大部分屬于選配，如果能選原廠的盡量不要選副廠的，原廠的隨吊機廠家一起服務，服務保證更好，副廠的出了問題不知道找誰。
 
五、液壓油散熱器與回轉固定鎖
購車時有條件盡量加裝液壓油散熱器，隨車吊在工作時液壓系統長期處于高溫狀態，如果沒有散熱器會降低工作效率和液壓系統的使用壽命。
隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，如果有回轉固定鎖銷在走垃圾路的時候可以把回轉固定死以避免一些意外發生，同時也會大大延長旋轉減速機的壽命。
 
六、底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤
底盤盡量選知名大品牌，而且應該選擇一款隨車吊專用底盤。隨車吊專用底盤一般在出廠前就對底盤進行了安裝的吊機的優化，這樣廠家在安裝吊機是盡量少改動底盤上的零部件，可以減少因改裝造成的后期底盤質量問題，同時隨車吊專用底盤使用了專門的隨車吊加固車架，局部三層、貫通三層甚至四層使底盤承載性更強，車架的強度可以保證后期的吊裝作業更放心、更省事。至于底盤的驅動形式，單橋隨車吊底盤、藍牌隨車吊底盤、后八輪隨車吊底盤、前四后八隨車吊底盤，前四后四隨車吊底盤，要看自己的使用用途，合適的就是好的。
 
七、專業的隨車吊改裝廠家
好的吊機和好的底盤要想發揮全部的功力還必須找一家改裝技術過硬的專業改裝廠進行改裝，改裝廠的副車架、取力器安裝、管路布局和電氣系統的安裝是否專業直接決定了隨車吊在今后使用的出勤率，大的改裝廠管理嚴格，質量標準更嚴，而且擁有合法的改裝資質改出的車也能更符合車管所的上戶要求，避免某些上戶陷阱。而且專業的隨車吊改裝廠在出廠時都會按照國家規定的檢驗規程做超載25%超載和憋壓實驗，產品更有保障。
 
八、賣家：好的賣家能為你省事不少
選好產品后就是選賣家了，賣家信譽好、實力雄厚自然也可以給你提供更好的服務。本地購車后可以幫你辦融資、解決掛牌、辦營運證等一條龍服務，即使產品在使用中出了問題也可以幫你找到廠家優先給你處理，不至于耽誤掙錢的時間。