隨車吊裝備底盤選擇性多，專用底盤和載貨底盤滿意顧客不同的需求。

下面讓我們來看一看細節之處的區別。

1、大梁的不同。隨車吊專用底盤的大梁比普通載卡車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的才能要更強。普通載卡車底盤的大梁一般為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部，中部，和后部受力較大的方位是三層，其實將加強的當地整體來看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上便是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更加能發揮隨車吊的性能。

2、布局的不同。隨車吊專用底盤的儲氣筒，蓄電池和排氣管道的裝置分配方位更合理，在生產底盤時就預先留好了吊機的裝置方位，避免了對底盤的“焊”“割”“挪”等不當操作，實現對底盤的無損裝置吊機。3、是否需求改裝。隨車吊專用底盤都選用專用變速箱，底盤出廠時都已經預裝好原廠專用取力器，無須對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需求對發動機做任何改動。

所以，隨車吊專用底盤比普通的載卡車底盤各有各的優勢，當然從運用角度來說專用底盤更適合隨車吊的裝置和運用，同時能延長整車的運用壽命和加強整車的性能。