查看隨車吊時，要注意觀察輪胎表面能否有裂縫或劃傷。戴上手套伸到輪胎內側，查看能否有可疑的痕跡。只需發現絲毫可疑之點，要馬上請車行作詳盡查看。有缺點的輪胎不要舍不得扔。假設發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。

共享一下幾種磨損原因：輪胎磨損大致分為以下幾種：

1、表面均勻磨損：輪胎的均勻磨損是正?，F象，一旦斑紋磨干，闡明輪胎必需轉換。處理辦法：假設磨損已達輪胎斑紋的標準深度（通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要轉換。

2、外側邊際磨損：假設輪胎的外側邊際有較大的磨損，闡明輪胎經常處于充氣缺乏的情況，即壓力不夠。處理辦法：多查看幾回輪胎壓力?？赡艿脑挵础案咚俟贰睒藴食錃?，即比正常標準再多加3萬帕。

3、輪胎旁邊面裂紋：保養不善或行進于多石子的路面及建筑工地上，致使堅固物體接觸到輪胎、在重壓下形成了輪胎內層的破損。處理辦法：如修理費用不太貴，以轉換輪胎為妥?，F在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養。

4、中心局部磨損：假設發現輪胎著地局部的中心面積出現嚴峻磨損的情況，這標明輪胎經常處于充氣過滿的情況，這會加速輪胎的磨損。處理辦法：查看一下壓力表能否準確、調整好壓力。只要在高速行進或載重行進的時分才需給輪胎過火充氣，在一般情況下則大可不用。

5、輪胎出現鼓泡：輪胎內層有裂紋而形成氣體經過裂紋到達表層、Z終會招致輪胎“放炮”。處理辦法：應該及時轉換輪胎，特別是在駕車跑遠程的情況下。

6、隨車吊輪胎內的“暗傷”：車輛與硬物發作抵觸后，或在癟胎情況下行進后、輪胎的橡膠層會有嚴峻劃痕，影響密封水平。處理辦法：在此情況下輪胎會漏氣、分裂。如創面較小可以修補，以應不時之需。但若想遠程行進則必需馬上轉換。

7、輪胎部分磨損：假設輪胎表面只要一塊大面積磨損，闡明是緊急剎車時別住車輪所形成的，而假設前后輪有兩塊相同的磨損，就闡明鼓式剎車有問題了。處理辦法：必需轉換輪胎。為抵擋急用可以把舊輪胎暫時換到后輪，以確保安全。

8、凸狀及波紋狀磨損：假設發現輪胎著地局部的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，闡明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴峻。處理辦法：建議您在轉換輪胎前，先查看懸掛體系的磨損情況、轉換磨損部件。否則，即便轉換輪胎也無濟于事。

9、隨車吊輪胎內側磨損：輪胎內側磨損、外層邊際呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛體系不良，使整個車身深陷下去。這標明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。處理辦法：應該把減震器、球形聯軸節等配件全部轉換一下。如費用太高，則應先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。